氢燃料企业Nikola将上市:募资超5亿美元 与特斯拉有渊源

雷建平/2020-03-09/ 分类:资讯/阅读:
在特斯拉市值高歌猛进之际,氢燃料重卡制造初创公司尼古拉(Nikola)也将登陆美股市场,募集资金超过5亿美元,市值达到约33亿美元。 一旦Nikola上市,将成全球首个IPO的氢燃料整车制造企业,这可能对新能源市场也将产生极大震动。 采用SPAC模式上市与特斯拉 ...

在特斯拉市值高歌猛进之际,氢燃料重卡制造初创公司尼古拉(Nikola)也将登陆美股市场,募集资金超过5亿美元,市值达到约33亿美元。

一旦Nikola上市,将成全球首个IPO的氢燃料整车制造企业,这可能对新能源市场也将产生极大震动。

采用SPAC模式上市与特斯拉有渊源

Nikola是一家位于亚利桑那州的初创公司,以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。早在2018年11月,Nikola就宣布向特斯拉(Tesla)Semi发起挑战,推出属于自己的新能源半挂车。

Nikola和Tesla合起来其实是著名美国发明家尼古拉·特斯拉——NikolaTesla的名字,如今,NikolaTesla的名字已经被两个电动汽车制造商“瓜分”。

尼古拉·特斯拉(NikolaTesla)是塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师,1895年,他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组,该发电站至今仍是世界著名水电站之一。

1897年,他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年,他制造出世界上第一艘无线电遥控船,无线电遥控技术取得专利。

1899年,他发明了X光(X-Ray)摄影技术。其他发明包括:收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。1943年1月7日,特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭,享年86岁。

Nikola上市并非走的是常规上市模式,而是与纳斯达克上市的特殊目的并购公司(SPAC)VectoIQAcquisitionCorp.(股票代码:VTIQ)完成并购。

这笔交易中,Nikola将获得SPAC现金壳VectoIQ在IPO后存放在信托账户的收益和私募股权所融得的资金,共计5.25亿美元,VectoIQ是由富达、ValueActSpringfund和P.Schoenfeld资产管理公司领衔。

Nikola这项合并预计在2020年第二季度完成,合并完成后,SPAC现金壳VectoIQ在纳斯达克的股票代码VTIQ将改为NKLA。

国外氢燃料市场竞争如火如荼

Nikola的创始人TrevorMilton(简称:Milton)与埃隆·马斯克一样,也是一位连续创业者,最初,他设计了一款卡车用天然气燃料系统,后业务被收购。此后,Milton又重新创业。

2019年Nikola获CNH Industrial(凯斯纽荷兰)2.5亿美元融资,估值升到30亿美元。Milton认为,Nikola有能力将氢燃料价格压缩至每公斤2.5美元。

Nikola的卡车主要采取租借方式,帮助客户执行500英里(约合800千米)以上的远程运输任务。通过加氢站补充燃料的方式(速度比充电更快)也让车辆拥有了与传统柴油卡车同等的使用体验。

在2019年,Nikola还发布了氢燃料动力船舶和越野车。Nikola也研发了电池供电的纯电动,提供给那些不需要氢燃料电池的公司使用。

新车Badger皮卡概念图

最近,Nikola发布了其首款新能源皮卡Badger的效果图,这台新皮卡将会提供纯电和氢电混动(氢燃料与电池)两种版本车型,前者纯电车型最高续航里程为483公里,后者氢电混动最高966公里。

Badger这次的核心(优势)是搭载了一块160千瓦时的锂电池,和一块120千瓦时的燃料电池,并可通过先进的电子软件系统实现这两块电池的运行。

Nikola计划为此建立700个氢气站,为北美提供氢气覆盖,用来解决电动/氢混动的续航问题。

有消息称,Nikola获得超过1.4万台氢燃料重卡订单,价值超过100亿美元,这些订单需要该公司花2.5年才能完全消化。

当然,Nikola的竞争对手除了特斯拉,还也不少,比如,现代集团宣布为旗下氢燃料项目投资67亿美元,康明斯也耗资2.9亿美元买下燃料电池制造商Hydrogenics。

日本在氢燃料方面布局非常深,还给国内领导留下深刻印象,甚至有人认为,这是看到真正的新能源汽车(燃料电池),原来国内新能源汽车都是骗补。

其中,丰田Mirai一次加氢能实现312英里(约合502千米)的续航,本田Clarity续航能达到366英里(约合590千米)。

当前,国外氢燃料行业的竞争已如火如荼,国内主要还是新能源车在竞争,从未来看,到底哪种模式能取得胜利,也值得外界期待。

文章来源:雷帝网 
作者:雷建平

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