长城汽车营收利润双增另一面:WEY销量却下滑,欧拉大批召回

小瀛/2021-07-22/ 分类:热点/阅读:
撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 7月20日,长城汽车(SH601633)公布2021年上半年业绩快报。公告显示,长城汽车2021年上半年营业收入621.59亿元,同比增长73.00%;净利润34.98亿元,同比增长205.19%。 扣除非经常性损益后,长城汽车2021年上半年归母净利润为28. ...

撰稿 | 多客

来源 | 贝多财经

长城汽车营收利润双增另一面:WEY销量却下滑,欧拉大批召回

7月20日,长城汽车(SH601633)公布2021年上半年业绩快报。公告显示,长城汽车2021年上半年营业收入621.59亿元,同比增长73.00%;净利润34.98亿元,同比增长205.19%。

扣除非经常性损益后,长城汽车2021年上半年归母净利润为28.31亿元,同比2020年的8.02亿元增长252.78%。与此同时,其加权平均净资产收益率由2020年上半年的2.06%,增加 4.01个百分点至2021年上半年的6.07%。

业绩快报数据发布后,长城汽车在A股的股价上涨至50.07元/股,涨幅为10.00%。同时,长城汽车(HK:02333)在港股的股价也一度达到31.10港元/股,涨幅超过14%。

多个子品牌销量猛增

贝多财经了解到,长城汽车2021年上半年的收入相较于2018年上半年还存在着一定的差距。信息显示,2017年、2018年及2019年上半年,长城汽车的净利润分别为24.9亿元、36.96亿元、15.17亿元,波动明显。

对于2021年上半年净利润大幅增加,长城汽车称,主要是整车销量及毛利增加所致。报告期内,其通过持续践行品类聚焦战略,加大国际市场开拓力度,积极推进新能源与智能化发展,产品结构得以进一步优化,盈利能力持续改善。

东吴证券、中信建投等表达了对长城汽车的看好。其中,中信建投称,长城汽车2021年下半年将迎来新品密集发布期,预计从7月开始,玛奇朵、拿铁、坦克600和800、哈弗XY将陆续发布,带来新一轮产品周期。

根据长城汽车此前公布的2021年上半年产销数据,2021年1-6月(上半年),长城汽车累计销量61.82万辆,同比增长56.5%。若以2019年上半年销售数据作为对比,相对增幅为25.26%。

整体来看,长城汽车旗下多个汽车品牌销量实现猛增。其中,哈弗品牌累计销售39.15万辆,比2020年同期增长49.3%;长城皮卡累计销售11.81万辆,同比增长23.2%;欧拉品牌累计销量5.25万辆,同比增长456.9%。

WEY走出独立行情

相比之下,长城汽车的高端品牌WEY(魏派)在2021年上半年却出现了销量下滑的情况。2021年上半年,WEY累计销量2.3万辆,同比2020年的2.7万辆14.8%,同比2019年下降51.0%。

有分析认为,致使WEY下滑的主要因素有两个,一方面自主高端品牌竞争加剧,另一方面高端品牌主战场也由传统的燃油车逐步转向纯电产品,尤其是比亚迪等的冲击。

不过,WEY也在寻求变局。今年5月21日,WEY邀请歌手姚安娜代言并推出新车“摩卡”。根据介绍,摩卡拥有量产全固态激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端等亮点技术。

此前的2021年4月12日,长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰称宣布,长城汽车已重启该品牌旗下的轿车项目,相关车型将置于WEY品牌旗下,预计今年5月首款车型将正式发布。

截至目前,WEY品牌旗下轿车尚未推出。据经济观察网报道,WEY品牌人士表示,WEY轿车项目在战略层面有些调整,内部还在规划。贝多财经了解到,这也代表着,今年能看到WEY轿车的希望不大。

但也有消息称,WEY品牌将在今年10月份召开轿车战略发布会,届时很大概率上会发布首款轿车的概念版本,量产版将在明年二季度正式进入市场,主要竞争对手会是领克03。

早前,长城汽车掌门人魏建军曾放出豪言称,“SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品。”彼时,主要针对的是哈弗品牌,而非其他子品牌。当前,长城汽车旗下新能源品牌欧拉就已经推出了多款纯电动轿车。

欧拉陷入召回风波

不过,当下的欧拉正处于风口浪尖之上。

更有点评称,在2021年上半年所有“总结报告”中,还是欧拉“写”得最深刻。在贝多财经看来,这个深刻有两层含义,一个是欧拉的销量同比飙升4倍有余,潜力巨大。

长城汽车营收利润双增另一面:WEY销量却下滑,欧拉大批召回

另一个则是,欧拉已经深陷召回风波。今年7月16日,长城汽车发布公告,称将召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的16216 辆欧拉IQ汽车。

根据官方介绍,欧拉汽车召回原因是:“车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。”

所谓“可能发生动力电池热失控,存在安全隐患”,指的就是可能会发生自燃的情况。在此之前,欧拉已经被山西省太原市多个充电站拉黑,称禁止为欧拉车型充电,部分可用充电站则要求车主一直在场。

一份落款日期为2021年7月8日的公告写道:“鉴于长城欧拉车型电动汽车在太原已发生数起自燃事故,从即日起,我站暂停对长城欧拉车型用户提供充电服务。”

长城汽车营收利润双增另一面:WEY销量却下滑,欧拉大批召回

据媒体报道,一充电站品牌客服表示,之前欧拉汽车在太原的公共直流充电桩充电时自燃了,经过筛选,部分充电站已禁止欧拉汽车快充。客服方面称,“充电桩的功率与欧拉不匹配,容易导致电瓶被烧。”

而后,长城汽车在有关部门备案召回,并称将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测,并刷写适应工况场景的控制策略软件,必要时更换电池模组,以消除安全隐患。

官宣召回前,欧拉就已经通过经销商联系车主,进行系统升级。不过,也有用户在黑猫投诉等平台反映称升级后出现续航“缩水”的情况。截至目前,欧拉及长城汽车方面并未给予回应。


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